我公司球墨鑄件鑄造方法選擇

     隨著經濟的市場的經濟的不斷發展，使的球墨鑄件的發展也就非常廣范了，在市場上球墨鑄件多種多樣，這讓樣用戶在選擇球墨鑄件非常的不知所錯，其它球墨鑄件鑄造選擇方法也不是沒有方法，球墨鑄件鑄造方法選擇的原則如下：球墨鑄件優先采用砂型鑄造,主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法老本低、生產工藝簡單、生產周期短。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤。
機床球墨鑄件的耐磨性和尺寸穩定性，球墨鑄件質量對機械產品的性能有很大影響。例如。直接影響機床的精度連結壽命；各類泵的葉輪、殼體以及液壓件內腔的尺寸、型線的準確性和概況粗拙度，直接影響泵和液壓系統的工作效率，能量消耗和氣蝕的發展等；內燃機缸體、缸蓋、缸套、活塞環、排氣管等球墨鑄件的強度和耐激冷激熱性，直接影響發動機的工作壽命。球墨鑄件的鑄造方法常用的樹脂砂、消失模鑄造，其次是特種鑄造方法，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、石膏型鑄造等。而砂型鑄造又可以分為粘土砂型、有機粘結劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。
球墨鑄件的重量和尺寸范圍都很寬。*重的可達到400噸，壁厚*薄的只有0.5毫米，*厚可超過1米，長度可由幾毫米到十幾米，可滿足不同工業部門的使用要求。鑄造生產中，要對球墨鑄件的質量進行控制與檢驗。首先要制定從原材料、輔助資料到每種具體產品的控制和檢驗的工藝守則與技術條件。一般對球墨鑄件的外觀質量，可用比力樣塊來判斷球墨鑄件概況粗拙度；概況的細微裂紋可用著色法、磁粉法檢查。對球墨鑄件的內部質量，可用音頻、超聲、渦流、X射線和γ射線等方法來檢查和判斷.
球墨鑄件的淬火并回火處理球墨鑄造件作為軸承需要更高的硬度。保溫讓原基體全部奧氏體化后再在油或熔鹽中冷卻實現淬火，后經250-350℃加熱保溫回火，原基體轉換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織，原球狀石墨形態不變。處理后的鑄件具有高的硬度及一定韌性，保存了石墨的潤滑性能，耐磨性能更為改善。球墨鑄件件作為軸類件，如柴油機的曲軸、連桿，要求強度高同時韌性較好的綜合機械械性能，對鑄鐵件進行調質處理。工藝是鑄鐵件加熱到860-900℃的溫度保溫讓基體奧氏體化，再在油或熔鹽中冷卻實現淬火，后經500-600℃的高溫回火，獲得回火索氏體組織(一般尚有少量粹塊狀的鐵素體)原球狀石墨形態不變。處理后強度，韌性匹配良好，適應于軸類件的工作條件。
投入280-350℃的熔鹽中保溫，球墨鑄件處理工藝是將球墨鑄件件加熱到830-870℃溫度保溫基體奧氏體化后。讓奧氏體部門轉變為下貝氏體，原球狀石墨不變。獲得高強度的球墨鑄件。
球墨鑄件在鑄造過程中此普通灰口鑄鐵的白口傾向大。鑄鐵件很難得到純潔的鐵素體或珠光體基體，為提高鑄鐵件的延性或韌性，常將鑄鐵件重新加熱到900-950℃并保溫足夠時間進行高溫退火，再爐冷到600℃出爐變冷。過程中基體中的滲碳體分解出石墨，自奧氏體中析出石墨，這些石墨集聚于原球狀石墨周圍，基體全轉換為鐵素體。

本公司主要銷售球墨鑄件，灰鐵鑄件，各種機床鑄件，井圈井蓋，機車配件，泵體泵殼。